O ventilador DC do Baixo AMP Draw (startup de 2,0 amp e 1,7amp contínuo) não tributa demais o sistema elétrico O design de alumínio soldado de serviço pesado é robusto o suficiente para tomar abuso, mas leve. Puxa aproximadamente 224 cfm (pés cúbicos por minuto) de ar através do duto da embreagem, aprimorando o ventilador da embreagem OEM. O ar é removido do alojamento da embreagem e a instalação do ventilador não inibe ou interfere nas alterações da correia. Sistema de ventilação ativo que expulsa o ar quente, mesmo em baixas velocidades do solo, em oposição ao ventilador de embreagem dependente de RPM OEM. As embreagens e o cinto ficam mais frios, o que lhes permite durar mais e funcionar melhor. A poeira da correia e outros detritos finos são essencialmente aspirados pela área da tampa da embreagem, para que as embreagens fiquem mais limpas. O conector da fábrica permite a instalação de plug e reprodução verdadeira e também permite a desconexão rápida para solucionar problemas e reparo de trabalho na máquina. Inclui todo o hardware necessário para instalar. O ventilador DC do Baixo AMP Draw (startup de 2,0 amp e 1,7amp contínuo) não tributa demais o sistema elétrico. O design de alumínio soldado de serviço pesado é robusto o suficiente para tomar abuso, mas leve. Puxa aproximadamente 224 cfm (pés cúbicos por minuto) de ar através do duto da embreagem, aprimorando o ventilador da embreagem OEM. O ar é removido do alojamento da embreagem e a instalação do ventilador não inibe ou interfere nas alterações da correia.
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